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ダンロップを妻に先に買われたら、父として一生の不覚である。

ダンロップ

ダンロップ 今日も朝から、帰ることばかり考えていた。

   伊能キャディーの王子さまだっこ  重量挙げのように脚踏ん張ってますね      今季、初優勝でツアー3勝目  しかし、キャディさん苦しそうやなぁ       今平のキャディの若松奈々恵ちゃんは  やっぱり可愛い      4試合連続のトップ5らしいけど  近いうちに勝つでしょう      ミヤギテレビ杯ダンロップ女子オープンは   プロ初優勝の畑岡奈紗       ホールアウトするまで危なげないプレーでした  これでシード確保  USLPGAに再チャレンジかな      

ダンロップ たっぷり、たのしい。

WORK ZEAST ST1 ワークのこの辺りのホイールは基本的にインセットミリ単位で指定出来ますね。 このホイールを注文して来たのは、、、、EF9~DC5を乗り継いで、今年、Audi A6に乗り換えた友達です。 考えたら、、、、、、付き合い長いな、、、クルマが出会いの発端で、かれこれ15年位にはなりますか。。 インセットを決め打ちする為にワークさんに来て頂いて、採寸。 流石に納期2ヶ月位掛かりましたけど。 早い・安い・上手い。。。。とは行きませんw 納期で言うと、、、、”早くない” 価格帯で言うと、、、、”安くない” 重量で言うと、、、、”軽くない” ですが。 クオリティーは一級。 2ピースや3ピースだからコソ可能なインセット指定。 車格からしても、このチョイスは、、、、、渋めでしょ(^^)流石、、、、好きモノ、、、、、何乗っても。。。。。。ヤメれないwwww いつもの様に、、、、、、夜な夜なタイヤをはめ込みお願いして行って来ました(^^) ワンメイク等のタイヤ交換でいつもお世話になっている私の地元のお店に(^^) 速度出さないクルマだからタイヤ、、、、、安価な無名(イヤ、、、有る意味激安で有名)タイヤの使用は、、、、、基本的に許しませんw色々厄介な事になってる事例見てますので。。。。 激安タイヤ、減りも早いし喰わないし、音うるさいし、バランス取れない。 ライフを考えたら、結局、、、、大手ブランドのタイヤの方が良いと言う判断を私はしてますね。 色々、、、、試しての結果です。食わず嫌いは無知に繋がります。ちゃんと食べてからの判断です。 今回チョイスしたのはNitto。 ”NITTOは、大口径&ローアスペクト商品群が特徴であることを謳い、ユニーク且つ革新的なデザインが北米を中心としたドレスアップやチューンアップを好むカーマニアに絶大な人気がある、としています。実際、一味違うタイヤのラインアップが目立ち、独自の世界観を演出している様はタイヤメーカーとして新たな期待感を抱かせます。 その個性から アート・オブ・タイヤ と評されるのは有名。レース用もそうだけれどドレスアップとしてのポジションも得ています。カスタムカーショーでは装着タイヤとして NITTO が採用されることが多い。タイヤの演出に アート・オブ・タイヤ は正に最適なパーツなのかもしれません。” とググッたらそうそう!って文面が有りましたので拝借させて頂きました。 私が考える国内ビック3はBSヨコハマダンロップですが。。。。 有名どころのブランドタイヤとしては。。。 グッドイヤー。以前私は自身のAP1にグッドイヤーのRS系のスポーツグレードのタイヤを使用していましたが、、、峠で使う分には、カナリ良かったです。限界自体はさほど高く無かったですケド、コントロールしやすく、使いやすかったです。サーキットへの持ち込みはしてませんからサーキットでのパフォーマンスは分かりませんが、山では良かった。サーキットではビック3を使用するのが間違い無いと思いますw 話しがソレましたが、、、、ニットー。 基本的にはトーヨータイヤの輸出ブランドと言う位置付けですね。 なかなか、、、、スパルタンな面構えで、、、、カッコ良いと思いますよ。 ヨーロッパ車で、ワークのホイール+NITTOタイヤ。有りです。1つのセット的なwwww あくまで私の勝手な主観ですが、、、コレが、、、、、某激安タイヤを合わせてると、、、一気に興ざめする事態に陥ります。。。。。あ。。。。。。。結局ガッツリ見える所ダケなのね。。。。的な。。。分かって頂けますかねぇ。。。。。。 好きモノとしては、、、、、、ホイールとタイヤ、、、、、拘って欲しいと思います。 今回のオーナーさんは、付き合い長いですケド、、、、タイヤ、、、、色々試して、色々な経験をした一人w その経験を元に、そしてそのセンスを元にチョイスしたタイヤがNITTOです。 あ、誤解無い様に、、、、私NITTOとは何の絡みも有りませんwWORKさんは有りますケド。。。 私は業種柄、、、、ヤッパリレイズを使う事が多いですが、ストリート仕様はWORKを使う事が多いです。 軽さダケでは語れない、それがストリート仕様のアルミだと思います。 かっこ良くなけりゃ、、、、、自分の感性に合ってなけりゃ、ストリート仕様はダメだと思います。 レーシングホイールには無いこの一見ムダな造形も。。。。。ストリート仕様なら、、、、、有りだと私は思います。 ストリート仕様のホイール選び、、、、、、楽しいですねw サーキット系は、、、、、、、、ヤッパリ、、、レイズさん一択かなw と思います。 全てのお問い合わせは。impact.ltd.japan@gmail.com            

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