マークxについての4個の注意点

TEIN テイン 車高調 FLEX Z DAMPER フレックスゼットダンパー TOYOTA トヨタ マークX GRX120 H16.11〜H21.09 250G/250G S PACKAGE/250G L PACKAGE/250G F PACKAGE FR【smtb-TD】【saitama】

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高品質を圧倒的なロープライスで実現したフルスペック車高調FLEX Zは「STREET FLEX」のスペック・品質を受け継ぎながらも、新プラットフォームを採用することにより驚異的なロープライスを実現しました。

もちろん、日本のテイン横浜工場製です。

テインの技術を結集したストリート用フルスペック車高調が、更にお求めやすくなりました。

■全長調整式・・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式■複筒式・・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式■減衰力調整式・・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式■マウント付・・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く)■1台分KIT・・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT[車名] マークX[型式] GRX120[年式] 2004.11〜2009.09[グレード] 250G/250G S PACKAGE/250G L PACKAGE/250G F PACKAGE[エンジン] 2500[駆動方法] FR[スプリング付属] ○[EDFC対応] ○[減衰力対応] F:○/R:○[全長調整] F:○/R:○[マウント] F:○/R:○[基準車高(mm)] F:-45/R:-40[最大車高調整範囲(mm)] F:-97〜-4/R:-141〜-2[推奨車高調整範囲(mm)] F:-55〜-35/R:-50〜-30[基準スプリングレート(N/mm*Kgf/mm)] F:78.5*8.0/R:78.5*8.0[基準スプリング自由長(mm)] F:200/R:225[基準スプリング内径(mm)] F:Φ70/R:Φ65[備考] -※離島・一部地域は別途送料がかかります。

※メーカーにて予告無く生産終了となる場合がございますので予めご了承ください。

※ご注文の前に在庫のご確認をお願い致します。

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